je crois la bonne question serais plutôt :

est-ce que la radio doit être programmé pour que les 3 servos gèrent le pas dans des "mixages" ou autre termes ? ou est-ce que c'est le Vbar qui va le calculer tout seul ?

En réglage simple sans auto rotation j'ai les commandes de bases avancer /reculer / translation gauche /droite montée descente par le gaz...

si je ne me trompe pas en réglage simple je ne doit pas toucher aux réglages du pas.

En mode auto rotation :

le moteur aura une vitesse fixe, c'est le plateau cyclique qui va jouer sur mon inclinaison de vol et le pas sur la variante de stabilisation...

le type d'hélico est déterminé par la disposition des servos autour du cyclique.
mode H1 : deux servos, 1 pour la Profondeur ,1 pour le roulis (90°)
mode H2 : trois servos, 1 pour la Profondeur , 2 pour le Roulis (90°)
mode H3 : trois servos, 3 pour la Profondeur , 2 pour le Roulis (120° plus récent a 140°)
mode H4 : quatre servos, 2 pour la Profondeur , 2 pour le Roulis (90°)

Attention toutes fois car selon les radios et le contrôleur de vol, le réglage du type d'hélico est différent.
Futaba et Ebar : H1
Futaba et BeastX : H1

je ne connais pas les réglage pour le Ebar et la MX-20.
il faudrait regarder dans la doc de la radio et sur la doc du Ebar ( on ne la trouve que sur internet)
Je l'ai imprimé.

Il faut vérifier aussi dans le menu "Fly mode" du Ebar : pour un débutant le placer en : "mode précise"

Merci,

j'ai déjà trouver la notice du Ebar V2 ça déjà une bonne chose

il faut que je trouve comment le brancher pour le régler et voir l'incidence mètre et réglages plus complets..

j'ai tout en charge, en ce moment je vais aller au terrain cet après midi essayer de voir ce que cela donne


J'ai déjà compris le principe de base, ça commence à rentrer

séance de réglage au terrain, tout était quasi parfait, il manquai le Pas sur la bonne sortie du récepteur et quelques réglages d'incidences de courbe moteur et Pas et 1er vol ok. fin de réglage avec les expo et voila le 450 qui vol bien.
bon vol Greg
Surtout ne pas aller trop vite au début, pas a pas ça va rentré.