Bonsoir tout le monde,

Un grand merci à Laurent pour m'avoir accompagné en cet superbe après midi de vol (sans crash)...

Un gros travail de perfectionnement cet après midi :

-La montée : contrôle du roulis et du tangage

-Les virages :Inclinaison aux ailerons pour finir à l'inclinaison à la dérive, travail sur l'inclinaison en jouant avec la profondeur

-Atterrissage : Travail sur le plan de descente et l’assiette de cabrage et contrôle du roulis afin d'éviter que le planeur perde son axe. Les atterrissages sont plutôt bien réussis, sur une dizaine un devant nous sur la piste et tout les autres en bout de piste ou dans le champs (mais atterrissage réussis) je tiens à préciser.


Un peu de vol en plaine également à 40% en moyenne pour voir les réactions en vol en touchant aux ailerons, à la dérive et à la profondeur qui s'est très bien passée...

Un peu de travail, un grand plaisir et un planeur qui repart intact prêt à repartir...

Merci également à tous les autres membres qui m'accompagnent lors des besoin pour les achats, les vols et réparation terrain.

Il faut que je travail sur les distances maintenant, si je maîtrise pas la distance je pourrait jamais atterrir ou je veux

Plus qu'à perfectionner le vol en plaine avec uniquement la dérive et la profondeur cet automne / hiver et au printemps j'espère pouvoir sortir le Baron...

Bonjour tout le monde,

je fait un petit saut au terrain aujourd'hui, je reste pas longtemps pour information max 18:00/8:30 faut que je décolle...

Tant que j'y pense je vais chez casto, est-ce que l'atelier du club à besoin de quelque chose ?

Hello

L'Easy Glider passe bien le vol en plaine malgré le vent que l'on à eu cet après midi et en plus il fait même du stationnaire en mode planeur avec le vent qu'on à eu...

Je suis prêt à voler en autonomie en planeur, un grand merci à tout les membres m'ayant appris à piloter (Laurent, les deux Jean-Luc).

Merci pour les conseils d'autres membres du club pour les astuces de vol (je ne connais pas vos prénoms à tous mais vous m'avez bien aider)... Maintenant il y'à plus qu'à continuer les entraînements et découvrir d'autres phase de vol de planeur...

Bonjour à tous,

voici le planeur de Bernard qui à été monté mécaniquement sur le terrain :


-Phoenix 2000 EPO Composite R / C Planeur (PNF)
-Envergure: 2 mètres
-Poids en vol : 980 Grammes
-Moteur: Brushless 2815 / 1050Kv
-ESC 30A

Le planeur est monté, il reste plus que les réglages radio à faire et faire vérifier le montage par un membre expérimenté.
Le moteur siffle bien à l'allumage et les palonniers de servos réagissent bien (les essais ont étés fait avec ma radio)...
Il y a une fente pré-moulé également pour les volets, ce qui est vraiment pas mal.

Merci,

par contre je demande si il à pas les volets il va avoir du débattement au niveau des ailes, le servo ne pourra pas maintenir le neutre alors est-ce qu'il y aura une incidence en vol ou non ?