Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
il y a 3 ans 6 mois - il y a 3 ans 6 mois #1863
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Un petit commentaire de Roger Nieto "himself" !! sur mon FB
Ca me fait vraiment plaisir , qu'un maquettiste champion du monde me fasse des compliments sur la construction du Jupiter !!!
Ca me fait vraiment plaisir , qu'un maquettiste champion du monde me fasse des compliments sur la construction du Jupiter !!!
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
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il y a 3 ans 6 mois #1865
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Début de la réalisation des capots moteurs
Découpe des couples dans du roofmate de 3cm d'épaisseur
J'ai percé un trou de six mm pour passer une tige fileté, afin de garder un axe
du capot correct.
Cela me permettra surtout aussi de serrer les couples entre eux pour le collage
Collage des couples a la colle blanche, et alignement de ceux ci
On peux maintenant entrevoir un début de forme !! mais ca sèche .
La même chose pour le capot arrière ... autant tout faire, avant d'attaquer le ponçage et la fibre de verre!
Je vais attendre que le master avant soit sec pour recuperer la tige fileté
A+
Découpe des couples dans du roofmate de 3cm d'épaisseur
J'ai percé un trou de six mm pour passer une tige fileté, afin de garder un axe
du capot correct.
Cela me permettra surtout aussi de serrer les couples entre eux pour le collage
Collage des couples a la colle blanche, et alignement de ceux ci
On peux maintenant entrevoir un début de forme !! mais ca sèche .
La même chose pour le capot arrière ... autant tout faire, avant d'attaquer le ponçage et la fibre de verre!
Je vais attendre que le master avant soit sec pour recuperer la tige fileté
A+
Jean-Luc M
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il y a 3 ans 6 mois #1866
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Bonjour a vous ,
Les dernieres avancés!
J'ai fini de mettre en forme le capot moteur avant, et j'ai posé du scotch desssus avant de résiner.
Pas simple de mettre le scotch dans faire trop de plis avec ces formes complexes.
La question: dois je en remettre une deuxieme couche, sachant que j'ai prévu du demoulant avant la résine?
La capot arriere est en cours de masticage ...
Je pense que je vais fibrer dans un premier temps le capot AV pour voir comment cela se passe.
Comme le dit mon proverbe, "Samedi sous la pluie, Samedi au Plessis"
J'ai posé les rivets sur une aile . 3h pour faire l'ensemble.
Heureusement que tout était tracé, cela m'a permis de gagner du temps, et surtout d'être assez régulier.
Il restera a faire les tetes de vis sur les karmans et bords marginaux
Voila pour cette semaine !!
A+
Les dernieres avancés!
J'ai fini de mettre en forme le capot moteur avant, et j'ai posé du scotch desssus avant de résiner.
Pas simple de mettre le scotch dans faire trop de plis avec ces formes complexes.
La question: dois je en remettre une deuxieme couche, sachant que j'ai prévu du demoulant avant la résine?
La capot arriere est en cours de masticage ...
Je pense que je vais fibrer dans un premier temps le capot AV pour voir comment cela se passe.
Comme le dit mon proverbe, "Samedi sous la pluie, Samedi au Plessis"
J'ai posé les rivets sur une aile . 3h pour faire l'ensemble.
Heureusement que tout était tracé, cela m'a permis de gagner du temps, et surtout d'être assez régulier.
Il restera a faire les tetes de vis sur les karmans et bords marginaux
Voila pour cette semaine !!
A+
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
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il y a 3 ans 5 mois - il y a 3 ans 5 mois #1895
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Suite du Jupiter...
Réalisation du capot moteur avant.
Deux couches de tissu de verre de 160Gr et une couche de 50gr
le tout avec résine polyester.
Merci a Fredo pour les conseils, et Frederic pour le matos
le démoulage s'est bien passé, mais le master est mort ...
Restera plus qu'a ajuster cela sur le fuselage et bien sûr, mon occupation favorite en ce moment,
masticage et ponçage
Mais pour mon premier capot en fibre, je suis pas mécontent..
Le capot pèse 175gr a ce jour brut de décoffrage ..
On peut commencer a deviner la bouille de l'avion même si cela reste assez approximatif tant
que les ajustements ne sont pas top..
Me reste encore a faire le capot AR..
Entre temps, j'ai fais le rivetage des toutes les gouvernes. Il restera le stab et le fuselage
que je garde pour la fin, avec une visite au musée quand on pourra.
J'ai réparé aussi le Dewoitine 520 que Jérôme m'a passé. il est prêt pour le déconfinement.
A+
Réalisation du capot moteur avant.
Deux couches de tissu de verre de 160Gr et une couche de 50gr
le tout avec résine polyester.
Merci a Fredo pour les conseils, et Frederic pour le matos
le démoulage s'est bien passé, mais le master est mort ...
Restera plus qu'a ajuster cela sur le fuselage et bien sûr, mon occupation favorite en ce moment,
masticage et ponçage
Mais pour mon premier capot en fibre, je suis pas mécontent..
Le capot pèse 175gr a ce jour brut de décoffrage ..
On peut commencer a deviner la bouille de l'avion même si cela reste assez approximatif tant
que les ajustements ne sont pas top..
Me reste encore a faire le capot AR..
Entre temps, j'ai fais le rivetage des toutes les gouvernes. Il restera le stab et le fuselage
que je garde pour la fin, avec une visite au musée quand on pourra.
J'ai réparé aussi le Dewoitine 520 que Jérôme m'a passé. il est prêt pour le déconfinement.
A+
Jean-Luc M
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