Salut,

Vu le temps prevu Samedi, j'irai au club des Ailes Plessiaises pour finaliser la mise en croix du Jupiter, et découper quelques pieces a la CNC!

A+

Samedi sous la pluie, Samedi au Plessis !!

Mise en place de la clé d'aile définitive du Jupiter.
Celle ci est en alu 2017A T4

500 mm de long pour 20mm de largeur pour 3mm d'épaisseur.

Enfin, je finalise la mise en croix définitive de l'avion.

Pour les ailes, pas de soucis, les calages sont impec.
Pour le Stab, un leger ponçage m'a assuré le bon calage horizontal, mais
il a fallu légèrement modifier l'axe stab/ fuselage. Rien de bien méchant, car
je m'étais gardé une marche de manœuvre pour les fixations.

Pour les dérives, il restera juste a les coller, mais cela sera plus tard après l'entoilage.
C'est pour cela que sur les photos, elle ne sont pas tout a fait en place.







J'en ai profité pour découper des passes câbles qui seront collés sur les couples
dans le fuselage.

A suivre

Maintenant que la mise en croix est faite, on va avancer le fuselage.

Les planchers sont mis en place, et j'ai préparé des petits passes câbles découpés à la CNC.
La partie avant des planchers ( au niveau de l'ouverture de la porte est faite en CTP peuplier de 30X10.
Je n'ai pas ajouré car il me faut respecter les cotes d par rapport a la porte, et cela va renforcer cette partie avant du fuselage. le reste des planchers est en balsa 30X10.

Le seul endroit ou j'ai triché un peu est apres la clé d'aile ou le plancher est un peu plus élévé, mais cela
me permettra de mettre une trappe sous le fuselage, pour mettre le recepteur, alim, et surtout visser les deux vis de fixation d'ailes...



Les passes cables!



Demain, vu la météo, RV avec Alban au musée pour la prise des dimensions des postions lampes, bequilles et autres details ue je n'ai pas sur le plan!!

A+ JL

Bonjour,

J'ai fini de passer tout le cablage de l'avion pour le fuselage, je vais pouvoir coffrer le dessous,
Entre temps j'ai coffré tous les cotés, saus la partie ou sont placées les vitres.
Cette partie sera découpé a la CNC.



Apres avoir pris beaucoup de mesures sur le grandeur ce WE, je peux commencer les parties qui ne sont pas sur le plan.
Christian Ravel, m'a transmit d'ailleurs, énormément de documentations, mais je ne peux la partager a ce jour !

Réalisation de la béquille AR.
Celle ci est faite avec une tige carbone de 3mm qui est inséré dans la quille du fuselage.
Je l'ai habillé en balsa 30x10, et pour le sabot, en CTP 50X10 mis en forme.
Celle ci sera marouflé par la suite et peinte en noir.



Perçage de l'emplacement de la lumiere rouge sur le dessus du fuselage et passage des fils.



Entre temps, Antoine va commencer la réalisation des jambes de trains, et de mon coté, j'ai finalisé le commande des moteurs des trains électriques.

Voila le lien pour ceux que cela interresse.

www.electron-retracts.com/product/40setb-ss/

A suivre

Bonjour,

Maintenant, avant de coffrer le dessous, j'ai fait la soute a bagages et sa porte.
Pour cela, j'ai fait un gabarit en alu que j'ai scotché sur le flanc du fuselage au bon endroit.

Avec un petite lame de scie, j'ai découpé le flanc en suivant le gabarit.
Puis, j'ai fait la soute par elle même en balsa 20X10.

Des petites charnières en plastique pour l'articulation de la porte.
Il faudra que je finisse l'intérieur de la porte après.





Bien sûr , on aura de la finition a faire ..Pas simple de découper du 20x10 sans eclat...

Coffrage du dessous de l'avion. Balsa 20X10 collé avec les fils du bois en travers.
Je vais attendre de recevoir le train pour coffrer la partie avant..



Voila pour les avancées!

Cette aprem, découpage a la CNC de la partie "vitres"

A+

Voila la partie de fenetres qui a été préparé a la CNC.

Avant de coller j'ai des doutes sur la maniere de faire.....

Soit je met en place de suite les rhodoïds sur cette partie de flanc avant de coller ces flancs,
ou je colle de suite cette pièce et je met les rhodoïd apres...

Cela plus difficile au niveau acces, mais plus simple pour les finitions, sans risque d'abimer les "vitres" au cours de la finitions...

Des idées?



En tous cas, cela commence a ressembler a un Jupiter

A+