Restauration d'un Fournier RF4D du musée de l'air de Marcé
il y a 6 ans 3 mois #1058
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Restauration d'un Fournier RF4D du musée de l'air de Marcé
Des news.....
J'ai acheté un recepteur 6014HS pour notre RF4, car il me manquait des voix
pour tout faire fonctionner.....
cela sera aussi le recepteur du Moynet Jupiter par la suite..
Toutes les commandes ont été réglées, avec un peu d'expo et des débattements gentils.
Photo de la platine:
Pour finaliser la chose avant le premier vol qui se rapproche,
Verifier le centrage
Trouver un Bec pour mettre une batterie lipo, en lieu et place de la Nimh pour la reception...
Finir les réglages moteurs, avec les nouvelles bougies.
il faut aussi que je trouve le système, pour que mes trappes de train rentrant puissent s'ouvrir avec un petit systeme de ressort, mais là , je galère, car on a vraiment pas de place entre la roue, la jambe de train et le caisson ou se loge l'ensemble....
Des idées?
Apres tout cela, notre Fournier va reprendre les airs rapidement!!
A suivre
JL
J'ai acheté un recepteur 6014HS pour notre RF4, car il me manquait des voix
pour tout faire fonctionner.....
cela sera aussi le recepteur du Moynet Jupiter par la suite..
Toutes les commandes ont été réglées, avec un peu d'expo et des débattements gentils.
Photo de la platine:
Pour finaliser la chose avant le premier vol qui se rapproche,
Verifier le centrage
Trouver un Bec pour mettre une batterie lipo, en lieu et place de la Nimh pour la reception...
Finir les réglages moteurs, avec les nouvelles bougies.
il faut aussi que je trouve le système, pour que mes trappes de train rentrant puissent s'ouvrir avec un petit systeme de ressort, mais là , je galère, car on a vraiment pas de place entre la roue, la jambe de train et le caisson ou se loge l'ensemble....
Des idées?
Apres tout cela, notre Fournier va reprendre les airs rapidement!!
A suivre
JL
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Pièces jointes :
Connexion pour participer à la conversation.
il y a 6 ans 3 mois #1060
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Restauration d'un Fournier RF4D du musée de l'air de Marcé
Salut Philippe,
Ben oui, maintenant que tu me le dit, c'est une bonne solution!!
Je te met une photo. le but du jeu etant que ces trappes s'ouvrent a 95°
Va falloir que je me rachete un cerveau
A+
Ben oui, maintenant que tu me le dit, c'est une bonne solution!!
Je te met une photo. le but du jeu etant que ces trappes s'ouvrent a 95°
Va falloir que je me rachete un cerveau
A+
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Pièces jointes :
Connexion pour participer à la conversation.
il y a 6 ans 3 mois #1062
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Restauration d'un Fournier RF4D du musée de l'air de Marcé
Salut Bernard,
Non vraiment pas de place pour un servo... meme pas le mien
Je ne peux pas non plus ragrandir le caisson ou se range la jambe le la roue, car
les deux cotés de ce caisson est ce qui tient la structure et le couple avant du fuselage.
il me faudrait trouver une tige de métal, qui revient en forme, et qui pourrai remplacer l'axe de charniere des trappes...
A+
Non vraiment pas de place pour un servo... meme pas le mien
Je ne peux pas non plus ragrandir le caisson ou se range la jambe le la roue, car
les deux cotés de ce caisson est ce qui tient la structure et le couple avant du fuselage.
il me faudrait trouver une tige de métal, qui revient en forme, et qui pourrai remplacer l'axe de charniere des trappes...
A+
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Connexion pour participer à la conversation.
il y a 6 ans 3 mois #1063
par bdelattre
Ber49
Réponse de bdelattre sur le sujet Restauration d'un Fournier RF4D du musée de l'air de Marcé
Salut JL
Sur la photo jointe, je t'ai dessiné le principe de la cinématique des trappes, bien entendu il faut adapter les cotes au logement du train ainsi qu'au train AV.
Le principe est simple, l'élastique a toujours tendance à fermer les trappes alors que les cordes à piano gèrent l'ouverture de celles-ci en fonction de l'angle du train sur toute sa course. Les cordes à piano glissent sur l'intérieur des trappes et il suffit de leur donner la forme qui va bien pour que la roue rentre dans le logement sans toucher aux trappes. Bien entendu les cordes à piano rentrent entièrement dans le logement et poussent les trappes dès le début de l'ouverture du train.
Je ne sais pas si j'ai bien expliqué mais je pense que tu vas comprendre.
Bonne réalisation
Bernard
Sur la photo jointe, je t'ai dessiné le principe de la cinématique des trappes, bien entendu il faut adapter les cotes au logement du train ainsi qu'au train AV.
Le principe est simple, l'élastique a toujours tendance à fermer les trappes alors que les cordes à piano gèrent l'ouverture de celles-ci en fonction de l'angle du train sur toute sa course. Les cordes à piano glissent sur l'intérieur des trappes et il suffit de leur donner la forme qui va bien pour que la roue rentre dans le logement sans toucher aux trappes. Bien entendu les cordes à piano rentrent entièrement dans le logement et poussent les trappes dès le début de l'ouverture du train.
Je ne sais pas si j'ai bien expliqué mais je pense que tu vas comprendre.
Bonne réalisation
Bernard
Ber49
Connexion pour participer à la conversation.
il y a 6 ans 3 mois #1064
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Restauration d'un Fournier RF4D du musée de l'air de Marcé
Merci Bernard, mais malheureusement pas exploitable pour ce train là a cause du decalage de la jambe et du train
J'ai passé la journée a tester des solutions,.
J'ai reussi a installer un petit servo, avec une petite patte sur une trappe, le tout, avec une corde a piano pour la commande. Ca marche, mais j'ouvre la trappe qu'a 90°, et il me faut 95°. donc c'est mort.Et apres plus de place pour autre chose
J'ai testé aussi la solution de philippe, mais la CAP de 1mm se tord a l'angle droit lorsque la trappe se ferme.
La seule solution que je vois, c'est de mettre un ressort de torsion.
Le souci c'est que je ne trouve pas de bon ressort.
Je pense que je vais démonter ces trappes, car ca me soule pour le moment.
Je verrais quand j'aurai trouvé ces ressorts.
A+
J'ai passé la journée a tester des solutions,.
J'ai reussi a installer un petit servo, avec une petite patte sur une trappe, le tout, avec une corde a piano pour la commande. Ca marche, mais j'ouvre la trappe qu'a 90°, et il me faut 95°. donc c'est mort.Et apres plus de place pour autre chose
J'ai testé aussi la solution de philippe, mais la CAP de 1mm se tord a l'angle droit lorsque la trappe se ferme.
La seule solution que je vois, c'est de mettre un ressort de torsion.
Le souci c'est que je ne trouve pas de bon ressort.
Je pense que je vais démonter ces trappes, car ca me soule pour le moment.
Je verrais quand j'aurai trouvé ces ressorts.
A+
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Pièces jointes :
Connexion pour participer à la conversation.
il y a 6 ans 3 mois #1066
par pmarie
Réponse de pmarie sur le sujet Restauration d'un Fournier RF4D du musée de l'air de Marcé
Hello
ma corde a piano, je la mets comme ça ce qui ouvre les trappes
+
un élastique entre les 2 trappes que le train attrape quand il passe ce qui ferme les 2 trappes
ma corde a piano, je la mets comme ça ce qui ouvre les trappes
+
un élastique entre les 2 trappes que le train attrape quand il passe ce qui ferme les 2 trappes
Connexion pour participer à la conversation.
