Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
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il y a 3 ans 6 mois #2089
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Salut Philippe,
Contrôleur xpower 70 amperes moteur protronik DM3635 400 et tripale 14x8.
On m a conseillé passer sur des moteurs protronik DM3635 470
Un peu plus puissant et gardant le même encombrement.
Hélices bipales 15x8
Ton avis?
Contrôleur xpower 70 amperes moteur protronik DM3635 400 et tripale 14x8.
On m a conseillé passer sur des moteurs protronik DM3635 470
Un peu plus puissant et gardant le même encombrement.
Hélices bipales 15x8
Ton avis?
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
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il y a 3 ans 6 mois #2090
par pmarie
Réponse de pmarie sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Hello
tu es sensé tourner a 7000tr si tu es en 5S
2 x 700W pour 10kg . 10kg?
je vais te liste toutes les idées qui me traverse l'esprit. si si j'en ai
je suppose que tu nous as pas fait 2 conneries de premières. elles tournent dans le bon sens?
fait appelle aux peuples , un prêt d'hélice . Je ne mettrai pas la même pas devant et derrière . pas plus petit devant. ton truc me donne l'impression que le moteur de derrière est complètement déventé. tu as essayé un roulage sur 1 seul moteur, ça tire presque pareil ? moins ?
14*8 tripales et 15*8 bipales . tu devrais avoir la même traction pour le moteur 400Kv . par contre une bipale et une tripale le flux d'aire doit être différent. Le deuxième sera moins déventé ?...
le 400kv , tu peux le charger plus 15*8 tripales ou 16*8 bipales. tu passes a 2 x 1000w
voilà la réflexion du soir
Philippe
tu es sensé tourner a 7000tr si tu es en 5S
2 x 700W pour 10kg . 10kg?
je vais te liste toutes les idées qui me traverse l'esprit. si si j'en ai
je suppose que tu nous as pas fait 2 conneries de premières. elles tournent dans le bon sens?
fait appelle aux peuples , un prêt d'hélice . Je ne mettrai pas la même pas devant et derrière . pas plus petit devant. ton truc me donne l'impression que le moteur de derrière est complètement déventé. tu as essayé un roulage sur 1 seul moteur, ça tire presque pareil ? moins ?
14*8 tripales et 15*8 bipales . tu devrais avoir la même traction pour le moteur 400Kv . par contre une bipale et une tripale le flux d'aire doit être différent. Le deuxième sera moins déventé ?...
le 400kv , tu peux le charger plus 15*8 tripales ou 16*8 bipales. tu passes a 2 x 1000w
voilà la réflexion du soir
Philippe
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il y a 3 ans 6 mois #2091
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Pour te répondre Phil:
je suppose que tu nous as pas fait 2 conneries de premières. elles tournent dans le bon sens?
====> OUI
ca suffit des ailerons !! 
tu as essayé un roulage sur 1 seul moteur, ça tire presque pareil ? moins ?
==> non pas fait cet essai, , mais je vais faire .
Je vais continuer, avec dans un premier temps des 15X8 et 16X8 en bipale. et je verrai apres ...
A+
je suppose que tu nous as pas fait 2 conneries de premières. elles tournent dans le bon sens?
====> OUI



tu as essayé un roulage sur 1 seul moteur, ça tire presque pareil ? moins ?
==> non pas fait cet essai, , mais je vais faire .
Je vais continuer, avec dans un premier temps des 15X8 et 16X8 en bipale. et je verrai apres ...
A+
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
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il y a 3 ans 6 mois #2092
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
La nuit porte conseil, comme on dit ...
je pense que je vais faire une planche gradué avec un ressort tout simple.
Accrocher l'avion a ce ressort et faire des essais de traction
Cela va me permettre de tester différentes hélices, sans danger .
Apres, Phil a soulevé un point qui peut etre important:
La question du rendement de l'hélice arrière!
Puisque celle ci est déjà bien ventilé par l'helice AV . Sur le grandeur, les hélices sont a pas variable , il faudrait poser la question a Dominique pilote du grandeur, pour savoir, si il modifie le pas de l'hélice AR en fonction du regime du moteur AR ...
Alban, peut tu nous avoir cet info?
A+
je pense que je vais faire une planche gradué avec un ressort tout simple.
Accrocher l'avion a ce ressort et faire des essais de traction
Cela va me permettre de tester différentes hélices, sans danger .
Apres, Phil a soulevé un point qui peut etre important:
La question du rendement de l'hélice arrière!
Puisque celle ci est déjà bien ventilé par l'helice AV . Sur le grandeur, les hélices sont a pas variable , il faudrait poser la question a Dominique pilote du grandeur, pour savoir, si il modifie le pas de l'hélice AR en fonction du regime du moteur AR ...
Alban, peut tu nous avoir cet info?
A+
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
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il y a 3 ans 6 mois #2093
par Alban Dury
Réponse de Alban Dury sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Je !
Labize
Labize
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il y a 3 ans 2 mois #2114
par jlmechelaere
Jean-Luc M
Racerman du 49 Mais pas que !
Réponse de jlmechelaere sur le sujet Construction du Moynet Jupiter M360/6 du GPPA d'Angers
Salut,
Bon, apres avoir fait une belle buanderie a Mme, me voila de retour sur la remise au propre du Jupiter .
Finalement, un peu de boulot pour remettre cela au propre avant le WE de Paques pour l'AAM !!
Â
Â
Â
A+ JL
Â
Bon, apres avoir fait une belle buanderie a Mme, me voila de retour sur la remise au propre du Jupiter .
Finalement, un peu de boulot pour remettre cela au propre avant le WE de Paques pour l'AAM !!
Â
Â
Â
A+ JL
Â
Jean-Luc M
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