Bonjour a tous,

Fin Avril 2017, Alban Dury, du GPPA de Marcé me confie la mission de restaurer un Bucker Jungmann.
Malheureusement, l'avion a subit de gros dommages sur le fuselage.
Le but de cette mission est de réparer et de refaire voler ce biplan pour l'Anjou Ailes Maquettes 2018.
Je passe donc récupérer la bête au musée Début Septembre. Il ne va pas falloir traîner pour tenir le délai.
Le travail se situe surtout sur l’arrière du fuselage qui a été trés abimé.
Il faudra aussi démonté le moteur celui ci étant bloqué , le réservoir radio, etc...

Petites photos du fuselage

Les photos de l’arrière du fuselage



On va refaire les couples manquants.
Heureusement, j'ai récupéré pas mal de pieces, et j'ai pu refaire les couples




il n'y a plus la partie arrière sur lequel le stabilo repose...
On va donc recoller tous les morceaux et recentrer le fuselage

Bien sûr, avant de remonter le fuselage, je me suis occuper de démonter toute la mécanique et le moteur
Celui ci est un Supertigre 25 cm3 méthanol.

Il a eu droit a un démontage et nettoyage complet.
Me restera a le remettre en route, une fois la cellule prête.





Decapage du couple moteur ou j'ai découvert le nom de l'avion!



A suivre

Une fois tout les couples refait et le fuselage dans l'axe, je fais une petite mise en croix pour vérifier le tout.
Il faut que cela soit le mieux possible, afin que l'avion garde ses qualités de vol.






Un ponçage général de la cellule a été fait puis ré entoilage au solartex , fourni, généreusement par Philippe Marie ! ( Merci a lui)




Nouvelle vérification du calage du stabilo. Celui ci est impeccable... j'ai bien bossé



A suivre

Passons maintenant a la partie centrale de l'aile inférieur qui se démonte du fuselage, puis le démontage du train qui est fixé sur cette partie.

Un grand nettoyage et ponçage a été fait, avant un ré entoilageau solartex.
Seule la partie centrale ou est fixé le train ne sera pas ré-entoilé.







Pour le train d'atterissage, j'ai retiré l'ancien entoilage qui était tres gras et abimé, et j'ai ré-entoilé également au solartex.






La prochaine étape sera la remise en état du capot moteur

A suivre....

Ca tombe toujours sur moi les Stampes et ses dérivés ...
J'aurai sans doute dû le mettre dans la rubrique "Avion"...
Alban m'a demandé de le remettre en l'air mais sans obligation
Mais par respect pour le musée, et l'ancien propriétaire, je souhaite
le refaire a l'identique de ce qu'il est.
c'est une belle semi maquette mais pas plus.
Cela me permettra aussi de rester a un poids raisonnable.
Il y a que le tableau de bord et le cockpit que je vais ameliorer.

Il fait 2,20m d'envergure, mais est franchement trés leger!
Le fuselage est en dentelle ( que des couples très ajourés en CTP ) et de la baguette sapin/balsa.

Je ne m’inquiète pas trop pour le rapport Poids/Puissance/Envergure.
Mon Stampe est sans doute un peu plus lourd pour une envergure identique et le moteur est un OS 20 cm3 4 temps.
Donc 25cm3 deux temps, si celui tourne bien cela devrait le faire.

Je recherche donc, une personne qui pourrait nous trouver un plan "cabine de peinture " pour peindre notre bel oiseau!

A+

Salut Marc
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