Hello
Beau boulot.. comme d'habitude
Pour les moteurs, question c'est quoi le rendement du deuxième moteur d' un puch pull?

Si j'ai bien lu les caractéristiques, tu en as 1 qui tire 10kg et l'autre 6kg
Tu es en électrique, tu cales pas. sauf si tu voles trop longtemps, mais là tu auras les 2 moteurs qui ralentiront même si ils sont sur 2 aq.
Il y a le diamètre de l'hélice à regarder aussi tu a 3 pouces d'écart
A nombre de tour égal, tu n'as pas le même nombre d'aq
....

je vais essayer de refaire le point sur le 2 moteurs

1/ le Kv d'un moteur électrique est égal au nombre de tour que fait un moteur lorsqu'il est alimenté par un volt
le XPower XC5030/20 fait 310 kv
le XPower XC6320/34 fait 210kv
j'ai bien compris que tu n'avais la place que pour des accus 6S

donc
le XPower XC5030/20 tournera a environ 6accus X 3.7v (tension d'un élement) x 310 kv = 6882 tours
le XPower XC6320/34 tournera a environ 6 accus X 3.7v X 210kv = 4662 tours

bilan pour moi
le XPower XC5030/20 : 2 moteurs qui tire 6kg pour un modèle de 10,5kg , ça le ferait mais il y a pas de rab , a fond tout le temps
Le XPower XC6320/34 : en 6S , ça ne le fait pas , ça tourne pas assez vite

en restant en France
je regarderai autour de celui-là :
www.intermodel.fr/moteurs/7413-moteur-br...ie-electrique&icn=47 il tire 8kg
6 X 3.7v X 470kv = 10434 tours 14*8 tripales pour ne pas mettre le moteur dans ces retranchement 47amperes , ça tourne peut etre un peut vite.
j'y peut etre plus sur le 3635-400, a voir, 8880tours 1100w , 50w de moins

je ne dis pas que c'est la vérité , ca peut lancer un débat

PS : les nombres de tours sont indicatifs , mais ça ne peut pas tourner plus vite